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　　在现代汉语中✿ღ◈，“海曲”一词指海隅✿ღ◈、海湾✿ღ◈。而在西汉时期✿ღ◈，“海曲”特指如今的山东省日照市✿ღ◈。在日照市博物馆✿ღ◈，半月谈记者看到这样一枚铜印✿ღ◈，它的鼻纽古朴别致✿ღ◈，铜印上“海曲督印”四个字清晰可见✿ღ◈，篆法精妙绝伦✿ღ◈。据了解✿ღ◈，这枚铜印是一方汉印香艳迷醉✿ღ◈，出土于清朝咸丰年间日照县瞻埠潭一名村民手中✿ღ◈。

　　编修于清朝康熙十一年（1672年）的《日照县志》上记载✿ღ◈：“海限塞山✿ღ◈，有此一曲✿ღ◈，故名✿ღ◈。”“海曲”这个名字高度地概括出了日照的地理特点——被海洋所围限香艳迷醉✿ღ◈，被群山所阻塞✿ღ◈，这里是山海间的一曲之地✿ღ◈，是僻居海隅的一处小地方✿ღ◈。

　　虽然地理位置上略显偏僻✿ღ◈，但当地海洋资源特别丰富✿ღ◈，沿海滩涂广阔✿ღ◈，港汊沟渠连为一体✿ღ◈，气候四季分明✿ღ◈，是盛产海盐的宝地✿ღ◈。良好的地理条件为先人们“靠海吃海”自给自足打下了基础✿ღ◈。西汉时✿ღ◈，海曲县便设有盐官✿ღ◈，管理当地盐的生产✿ღ◈、运输和销售✿ღ◈。

　　在汉代✿ღ◈，因为盛产海盐✿ღ◈，海曲县成为经济文化发达地区之一✿ღ◈。《日照县志》中记载:“古称铸山煮海✿ღ◈，轶世富强✿ღ◈。”海曲汉墓✿ღ◈、大古成墓地发掘出土了众多的精美漆器和丝织品✿ღ◈。“汉代漆器是名贵的手工业品✿ღ◈，《盐铁论》里所说当时富人使用的‘银口黄耳’‘金错蜀杯’✿ღ◈，就是这类器物✿ღ◈。”日照市文物保护中心主任李玉说✿ღ◈。

　　与盐产业密切相关的是交通✿ღ◈。约从春秋战国时期✿ღ◈，羊肠山道上的辘辘毂声✿ღ◈，就将黄海滩涂与内陆连接✿ღ◈，并为后人打磨出一条商道的雏形✿ღ◈。大批食盐通过车拉✿ღ◈、人扛✿ღ◈，越过一道道山梁走出海岸线✿ღ◈，为沿海人家换回谋生物资✿ღ◈。在过去的数千年间✿ღ◈，这条翻山越岭的古盐道在商队脚下日益平坦✿ღ◈。滚滚车轮✿ღ◈、声声马蹄✿ღ◈，在打开传统通商渠道的同时✿ღ◈，也勾连着中国商业版图的演变和兴衰✿ღ◈。

　　20世纪60年代✿ღ◈，“南茶北引”在日照获得成功✿ღ◈。自那时起✿ღ◈，山梁之间✿ღ◈，盐道两翼原本荒芜的土地上✿ღ◈，一片片茶园不断延伸✿ღ◈，采茶✿ღ◈、炒茶成为越来越多乡村的生产方式✿ღ◈。于是✿ღ◈，运盐的道路上又多了运茶的商人✿ღ◈，盐商古道自此更名为盐茶古道✿ღ◈。

　　然而近些年✿ღ◈，随着周边道路建成通车✿ღ◈，原盐茶古道在经历了一个又一个时期的辉煌后逐渐没落✿ღ◈，变得坑坑洼洼✿ღ◈，阻碍群众出行✿ღ◈，也阻碍乡村的发展✿ღ◈。

　　2018年✿ღ◈，日照市先后完成路基土石方工程✿ღ◈、桥涵工程✿ღ◈、生态修复等建设工作香艳迷醉✿ღ◈。如今✿ღ◈，饱经沧桑的盐茶古道已化身为青山绿水间的一条崭新柏油路✿ღ◈。车行其间✿ღ◈，两翼是无边的茶园和不断绽放新颜的村庄✿ღ◈。

　　随着巨峰镇小茶山项目✿ღ◈、薄家口干茶加工示范区等田园综合体等文旅项目相继“开枝散叶”✿ღ◈，盐茶古道成为贯穿当地的一道亮丽风景线✿ღ◈。在纵深南北的海岸线上✿ღ◈，条条横亘东西的道路让山梁与海岸外界相连✿ღ◈，也将乡村振兴的希望带至田间地头✿ღ◈，绿茶观光休闲游成为外界争相探访的诗与远方欢迎来到公赌船jcjc710✿ღ◈。

　　清朝康熙十八年（1679）✿ღ◈，刚入二月✿ღ◈。紫禁城午门东西两侧的“六科”朝房宫墙高耸✿ღ◈，屋顶雪已消融✿ღ◈，缕缕春风在庭前拂过✿ღ◈。工科掌印给事中丁泰（山东日照县涛雒人）无暇欣赏初到的春光✿ღ◈。他打开空白题本✿ღ◈，在起首处郑重写下“开海禁疏”四个大字✿ღ◈。

　　“海禁”欢迎来到公赌船jcjc710✿ღ◈，作为一项国家海防政策✿ღ◈，在明朝初年就已实行✿ღ◈，朱元璋曾立下“不许寸板下海”的祖训✿ღ◈。清朝顺治八年颁布“迁界令”✿ღ◈，将山东在内的沿海五省居民分别内迁30至50里✿ღ◈，尽烧民居✿ღ◈、船只✿ღ◈，不准片板入海✿ღ◈，以此切断沿海居民与抗清势力的联系及贸易往来✿ღ◈。

　　禁海之前✿ღ◈，每逢水旱灾年✿ღ◈，江南人民多以产自山东的米豆维持生计✿ღ◈。日照县民✿ღ◈，也正是依靠海上运输米豆补贴生活✿ღ◈。但禁海后欢迎来到公赌船jcjc710✿ღ◈，江南的粮食供应出现缺口✿ღ◈，日照县谷价也减少大半✿ღ◈。一遇水旱灾年✿ღ◈，南北之间不能互相扶持✿ღ◈，两地人民的生活岌岌可危✿ღ◈。

　　丁泰在《开海禁疏》中指明了由山东向南到淮安府庙湾镇（今江苏阜宁）的航线✿ღ◈，对贸易船只的活动范围与载重量做出建议✿ღ◈，还对海防✿ღ◈、纳税等事项提出了解决方案✿ღ◈。康熙十九年（1680）✿ღ◈，山东正式开海并随即成为全国开放“海禁”的先声✿ღ◈，开海之议进入高潮✿ღ◈。3年后✿ღ◈，清廷宣布全面废除“海禁”政策✿ღ◈，准许开海通商✿ღ◈，又在东南沿海地区设立多个海关✿ღ◈。沿海居民的生活有如重生✿ღ◈。

　　海运渐开✿ღ◈，商贾骈至✿ღ◈。1977年初✿ღ◈，因地理位置优越✿ღ◈，国家决定在日照市的石臼所建造5至10万吨级深水码头✿ღ◈。在既无中大型城市依托✿ღ◈，又无老港依靠的艰难条件下✿ღ◈，来自全国各地的港口建设者与当地群众迎难而上香艳迷醉✿ღ◈。1985年12月✿ღ◈，一座大型现代化深水煤炭输出港（石臼港）跃然水上✿ღ◈。

　　40年过去✿ღ◈，当年的石臼港如今已“进化”成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头——日照港✿ღ◈。茫茫天海间✿ღ◈，一台台高耸的桥吊舒展长臂✿ღ◈，精准地从岸边货轮上抓取一个个集装箱✿ღ◈，无人驾驶卡车往来穿梭✿ღ◈，将集装箱运往相应堆场……从单一的煤炭输出码头到全球“最年轻”的5亿吨级港口✿ღ◈，日照港建设发展的实践再次生动地验证✿ღ◈，通过传统产业不断改造升级✿ღ◈，也能发展新质生产力✿ღ◈，中国式现代化正一步步迈上新的台阶✿ღ◈。

　　“我们今年已成功研发出轻量化集装箱轨道吊✿ღ◈，下一步将对变频器的水冷化等一系列新装备进行测试✿ღ◈，目标是今年年底实现全域全流程自动化✿ღ◈。”山东港口集团日照港安全环保科技部副部长王衍棣说✿ღ◈。

　　艳阳高照✿ღ◈，蝉鸣晴空✿ღ◈。家住安徽的孙飞飞驱车数百公里✿ღ◈，来到了他心心念念的日照海边✿ღ◈。“没见过这么长✿ღ◈、这么美的海岸线✿ღ◈。我早上和妻子去赶海✿ღ◈，下午陪女儿挖沙✿ღ◈。”虽然同样的日程已重复两天✿ღ◈，但孙飞飞一家意犹未尽✿ღ◈。

　　20世纪60年代✿ღ◈，日照北部海岸曾是满目荒芜香艳迷醉✿ღ◈。常年风吹浪打✿ღ◈，使这里形成一道道沙丘✿ღ◈，远远望去✿ღ◈，恰似边疆的大荒滩✿ღ◈。这处大荒滩涉及附近9个村✿ღ◈，但没人管✿ღ◈、没人问✿ღ◈，曾被民间戏称为“大沙洼”✿ღ◈。民间曾流传着这样一句顺口溜✿ღ◈：“大沙洼有‘三宝’✿ღ◈：飞沙✿ღ◈、海雾和‘小咬’（飞蠓）✿ღ◈。”

　　20世纪末香艳迷醉✿ღ◈，为解决固沙难题✿ღ◈，当地根据“大沙洼”多水多沙的情况✿ღ◈，挖出1.5米深的排水沟欢迎来到公赌船jcjc710✿ღ◈，并用挖出的沙子堆成台田用于植树✿ღ◈。随着棵棵黑松✿ღ◈、水杉站稳脚跟✿ღ◈，“大沙洼”成为国家森林公园✿ღ◈。夏日漫步其中✿ღ◈，微风拂面✿ღ◈，树影斑驳✿ღ◈，格外凉爽欢迎来到公赌船jcjc710✿ღ◈。

　　海岸线治理✿ღ◈，让当地产业从有到“优”✿ღ◈。在日照市禹海红旗海洋工程有限公司✿ღ◈，一尾尾石斑鱼静栖池底香艳迷醉✿ღ◈，水质情况一目了然✿ღ◈。公司总经理赵奎峰说✿ღ◈，在政府政策和资金扶持下✿ღ◈，公司采用工厂化循环水养殖模式✿ღ◈，对养殖废水中的营养物质进行收集利用✿ღ◈，对污染物进行降解处理✿ღ◈，养殖尾水排放量由养殖水体的3倍降到1/10欢迎来到公赌船jcjc710✿ღ◈。

　　日照市已累计拨付7000万元扶持资金✿ღ◈，开展现代渔业园区建设✿ღ◈，促进海水养殖产业化✿ღ◈、规范化发展✿ღ◈。同时✿ღ◈，开展现代渔业园区连片治理✿ღ◈，实施养殖尾水循环利用✿ღ◈、池塘沉淀净化及生物处理✿ღ◈，实现养殖尾水精准高效处置✿ღ◈。

　　在修复整治海岸线的基础上✿ღ◈，日照遵循保护与开发相结合的原则✿ღ◈，建设阳光海岸绿道✿ღ◈、发展文旅产业✿ღ◈。一条约28公里长的绿道循岸线✿ღ◈、连山海✿ღ◈、穿松林✿ღ◈、过村居✿ღ◈，串联起万平口景区香艳迷醉✿ღ◈、日照海滨国家森林公园✿ღ◈、两城河口湿地等自然人文节点✿ღ◈，形成独具特色的滨海慢行网络✿ღ◈，给市民和游客带来“空中走”“画中游”的体验✿ღ◈。

　　锅炉房改造成的游客中心✿ღ◈、蓄水池改造成的潜水教室✿ღ◈、育苗厂房改造成的咖啡厅……昔日养殖产业遗存正以另一种面貌呈现在游客眼前✿ღ◈。

　　“分割沙滩的养殖池不见了✿ღ◈，被海风卷着跑的沙子也在岸边安了家✿ღ◈，海岸线重新成为风景线✿ღ◈。”市民张舒童把家乡的变化看在眼里✿ღ◈。大学毕业后她返回家乡✿ღ◈，以一名导游的身份支持家乡的旅游产业✿ღ◈。

　　海边民宿爆满✿ღ◈，社交平台上阳光海岸绿道好评如潮✿ღ◈，持续推进的海岸线治理厚积薄发✿ღ◈，反哺日照的文旅产业✿ღ◈，使其跻身热门海滨旅游城市✿ღ◈。数据显示✿ღ◈，今年7月以来✿ღ◈，日照市共接待游客2160余万人次✿ღ◈，其中省外游客量达826.5万人次✿ღ◈、占比为38.3%✿ღ◈。

　　“串起日照海滨生态与发展的不只是海岸线✿ღ◈，还有多年来发展理念✿ღ◈、发展模式的深刻变革✿ღ◈。”日照市海洋发展局副局长管恩余说✿ღ◈，当地将严格自然岸线执法监管✿ღ◈，坚决守护好“蓝天✿ღ◈、碧海✿ღ◈、金沙滩”✿ღ◈。